比尔盖茨指超级高铁不现实 专家称安全确实难保证

　　原标题：盖茨指超级高铁“不现实” 专家：安全难保证

　　据英国《每日邮报》 2月28日报道，微软联合创始人比尔?盖茨（Bill Gates）在27日参加的社交新闻网站Reddit“有问必答”活动中对埃隆?马斯克（Elon Musk）的高速交通系统Hyperloop提出质疑。

　　马斯克正在尝试建造一种可以用于超级高铁的隧道网络，它将人们放在客舱里，然后以超过600英里/小时（约1000公里/小时）的速度通过管道输送。盖茨说：“我不确定超级高铁的概念是否有意义，让它安全是很难的。”但他没有明确说明超级高铁的安全问题，也没有详细说明这些安全问题有多难解决。



　　他表示，私营部门对该领域的创新给予了很好的奖励，并表示他对电动汽车和自动驾驶汽车持乐观态度。他写道：“我认为电动汽车和自动驾驶汽车会成为伟大的东西。”盖茨随后对埃隆?马斯克提出的高速交通系统“超级高铁”概念提出了质疑。

　　埃隆?马斯克于2012年首次提出超级高铁这一概念。他2013年表示，超级高铁将能够在大约30分钟内将乘客从洛杉矶带到旧金山，距离大约380英里，相当于飞机行驶时间的一半。目前，许多公司都在探索激进的运输技术，除SpaceX外，还有加利福尼亚州研究公司Hyperloop Transportation Technologies、Virgin Hyperloop One和加拿大TransPod公司等。然而，盖茨并不是第一个对超级高铁提出质疑的人。



　　最近，康奈尔大学化学家菲尔梅森博士（Dr Phil Mason）表示，Hyerloop听起来不错，但就像科幻，非神力所能及。超级高铁存在很多安全隐患，这亟需解决。他解释道：“根据设计，为了减小空气阻力，列车所处的管道是接近真空的。这样一旦管道外壁出现任何微小的裂缝，喷涌而入的空气都会让里面行驶的列车立刻失控加速，酿成同一管道中所有行进中列车的毁灭性事故。除此之外，任何两列列车之间的碰撞也会在管道里产生以声速行进的压力波，导致连锁效应，瞬间摧毁管道中正在行驶的其他列车。这样的一旦投入使用，工作人员连拉故障警报的时间都没有，所有人就都死了。

　　但马斯克解释道：“一旦行驶速度变慢，就可使用小型机载电动马达驱动行驶，而且车内配备备用空气供给，能保护乘客安全。”