伦敦的红色巴士都要换成“中国制造”了？

                       


英国巴士

来源：微信公众号“华闻派”

编者按：英国是公共汽车的发源地，1831年，英国人沃尔特?汉考克制造出了以蒸汽为动力的世界上第一辆公共汽车。红色双层巴士更被视为英国“国宝”和伦敦象征。1934年，中国从英国进口了第一辆双层公共汽车。如今，在英国首相特蕾莎?梅访问中国之际，宇通客车正跃跃欲试，比亚迪已先行一步，两家中国公司正准备占领英国纯电动公交市场。

英国伦敦现有人口900万，共有现役公交车约9200辆，伦敦市长萨迪克?汗的父亲就是公交司机，这位市长决心为治理空气污染下大力气，已承诺到2037年把伦敦所有公交车都升级成纯电动公交车。目前，比亚迪已有51辆纯电动巴士行驶在伦敦街头，占当地全部纯电动巴士的九成以上。

在中国已制造5万辆纯电动客车的宇通在技术上丝毫不惧，他们为伦敦设计的样车充电数小时就能跑250-300公里，完全能满足当地需要。中国公司的成熟经验，也让英国经销商鹈鹕（Pelican）公司――一家有99年历史的家族企业，赞不绝口。

日前，微信公号@华闻派记者前往宇通客车在伦敦的新车发布会，<strong style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;">以下是他们的现场报道：

<strong style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;">原标题：<strong style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;">专访|伦敦的红色公交车，都要换成“中国制造”？来看有多厉害…

1月30日，就在英国首相特蕾莎?梅带着50多人的经贸团出发飞往中国的同一天。一群英国人从各地赶来，聚集在利兹，只是为了一睹来自中国的一款新产品的风采。



场内人群众多

这款产品是个“大家伙”，它长10米，高2.5米，全身被喷成了标志性的伦敦红。几个月前，它从中国上海出发，经过一个半月的海运，于1月23日到达英国布里斯托，再通过陆路运输到利兹。

这个“庞然大物”就是宇通专门为伦敦研发的第一款零排放公交车――E10。



公交车整体图

伦敦公交市场，谁不想分一杯羹？

宇通2013年开始进入英国市场。截至2017年底，在不到四年的时间里，已经有300多辆宇通客车行驶在英国的大街小巷。



在中国领导人2015年访英期间，宇通客车行驶在挂满中英两国国旗的白金汉宫前的大道



宇通客车行驶在伦敦街头

华闻君在新车揭幕仪式当天，登上了宇通E10公交车。从外观和内部构造上，华闻君感觉这款车与伦敦街道上“现役”公交车非常接近。



E10客车内景

之所以说这款车是专门为伦敦公交打造，是因为和欧洲主流公交车相比，宇通针对伦敦的路况和司机的使用习惯，主要在这几方面进行了改造：

车长从12米改成了10米长，适应伦敦街道狭窄的需要。



公交车整体图

司机专属空调和隔断包围，让司机有更多的独立空间：



华闻视频截图

知道伦敦有很多来自世界各地的旅客，在车的前部设立了行李架：



华闻视频截图

专为残疾人设计、带有盲文的下车按钮：



华闻视频截图

采用适合英国的座椅面料，舒适度也按照英国人的需要进行设计：



公交车座椅

还有专门的残疾人座椅停放区。后车门较大，方便上下车，后车门有电动踏步，轮椅可以直接进入车厢内。

最厉害的是，宇通的公交车充电几个小时，就能跑250公里到300公里。

英国政府为了大力整治空气污染，在2020年前投入6亿英镑支持纯电动公交车在英国的推广使用。

伦敦市长萨迪克?汗更是承诺，到2037年，实现把伦敦9200辆公交车都升级成纯电动公交车的目标。



伦敦市长

在有将近900万人口的伦敦，每天公交车的运载量却超过了600万人次。伦敦公交车不仅载客量和数量很大，从颜色到车身外观，再到驾驶方向和内饰都有自己的特点。

对宇通来说，打入英国市场特别是伦敦公交车市场具有指标性的意义。

据宇通客车海外市场部副部长常浩向华闻君透露，在今年3月，这辆E10就要交付伦敦公交公司的客户体验和试用，宇通会根据试用后的客户反馈，做进一步的调整。

其实在宇通之前，另一家中国汽车企业――比亚迪，与英国客车制造商亚历山大?丹尼斯合作，联合设计生产的51辆纯电动单层公交车已经在伦敦市中心投入使用。

在英国首相特蕾莎?梅访华期间，中国商务部和英国国际贸易部共同牵头成立中英企业家委员会，邀请中英经济界的企业家参与。

受邀参与的比亚迪董事长兼总裁王传福更是在会上发言时透露：“比亚迪占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过90%。”



王传福（右三）受邀出席“企委会”成立大会并发言（图片来自比亚迪）

现在，早已习惯使用中国制造的手机、家用电器的英国人，正选择搭乘更多的中国制造甚至中国创造的大客车作为每天出行的交通工具。

<strong style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;">英国经销商：对“中国创造”有100%信心

宇通在英国市场不断扩张的同时，他们在英国的“朋友圈”也不断在扩大。

来英国的一周多，常浩每天都在拜访客户，他感触最深的是，<strong style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none;">英国客户对于“中国创造”产品的认可，中国的品质已经变成世界顶级的品质。

常浩说，他们这次带来这款纯电动公交车，不仅是为了向英国客户进行展示，同时也是把中国纯电动客车的技术和服务标准，与英国朋友合作和分享。

华闻君在宇通新车揭幕仪式上了解到，宇通的专属展厅，并不是宇通自己建的，而是英国经销商，一家有99年历史的家族企业――鹈鹕（Pelican）公司自掏腰包，专门为宇通打造的。

提起宇通，鹈鹕公司总经理理查德?克伦普（RichardCrump，下图）赞不绝口。“中国可以建造出性价比更高的车辆，英国客商可以以较低价，买到和在欧洲本地生产的客车相同品质的产品，中国的电动车技术是世界领先的。”

克伦普还说，虽然纯电动车在全球是新鲜事物，但中国制造业在这几年取得的长足进步令人刮目相看。

“我们说的并不仅仅是产品外型上的，而是说在技术上所达到高度，中国生产的纯电动客车完全符合欧洲和美国标准。以前，英国人都以为中国的商品都是廉价品，但是现在中国商品已不再是廉价品。”

克伦普指着他身旁的E10告诉华闻君：“这辆车是宇通为伦敦专门打造的第一辆电动公交车，但这并不是宇通生产的第一辆电动客车。相同的驱动系统、制造方案和发动机已经应用在中国将近5万车上，英国客户购买这辆车的好处就是，它可以从中国这5万辆车上学习到经验。”

克伦普曾不止一次到宇通在郑州的工厂进行考察，宇通的生产规模和专业性令他印象深刻。

宇通每年生产7万辆客车，光是电动车的类型，根据长度分，从6米到18米的都有所涉猎。英国每年只生产大约1000辆客车。但英国每年的客车更新量为4500辆，其中3000辆公交车，1500辆是大巴车。

对于宇通未来开拓英国和伦敦公交车市场的前景，克伦普充满信心。他说如果用一句话来形容宇通的产品，就是：The bestbus（最好的公交车）。“我对宇通的产品有着100%的信心，如果我没有这100%的信心，我是不会砸150万镑来给宇通建新的展厅，我相信宇通的产品甚至高于欧洲的标准。”

克伦普把他们今年在英国销售宇通客车的目标定在150辆，他甚至半开玩笑地和华闻君说，愿意赌上全部身家为宇通打call。

随着2015年，中英关系进入“黄金时代”以来，中英经贸交流越来越频繁。据中方统计，2017年1月至11月，中英双边货物贸易额790.32亿美元，同比增长6.2%。其中，中国对英国出口567.18亿美元。宇通客车除了在英国销售之外，还进入了欧洲的其他国家，如法国、英国、俄罗斯、挪威、冰岛、保加利亚等客车市场。

在未来，有越来越多的欧洲人使用“中国创造”的产品，已不再是梦想……