自主车型难入选 官车也有“潜规则”？

自主车型难入选 官车也有“潜规则”？2007-09-06 18:13:58　来源: 汽车时尚报　

• 　　向上追溯，最早的官车应该出自中国，不过那时候不是车，是轿子。一位不愿透露姓名的政府人员表示：在他看来，官车不能太张扬，价格也不能太贵，中高档次的品牌、标准4.8米左右的三厢样式，大气的前脸和稳重的车身，而且还要是深色……

官车，顾名思义，官员驾驶或乘坐的车，全球很多国家，都有其独特的主流官车，例如美国的林肯、凯迪拉克；德国的奔驰宝马奥迪、法国的雪铁龙C6、标致607；韩国的主席等等。向上追溯，最早的官车应该出自中国，不过那时候不是车，而是轿子，中间为轿厢，前后都有人台，颇似当今三厢车的形式，这也是为什么我国有轿车一说的缘由。
宝马再好，也不可能在中国当"官"，虽然它确实价值不菲，但是最多也只能在企业市场混，因为它显得过于浮躁和露富。
一位不愿透露姓名的政府行政人员在接受本报采访时表示：在他看来，官车首先就是样子不能太张扬，价格也不能太贵，然后就是中高档次的品牌、标准4.8米左右的三厢样式，大气的前脸和稳重的车身，而且还要是深色……，等等等等。
而在普通百姓看来，其实车就如人一般，有内涵的人穿着打扮绝对不会是式样奇异、颜色鲜艳，但绝对不是便宜货。本报忠实读者刘辉在接受记者采访时认为：除了宝马，类似马自达6这一类的运动型轿车也几乎与官车市场无缘，因为过于的年轻化会使得公务接待显得儿戏，所以，能够混入官场的车，那还真是不一般的车型。

还是换轿子算了。