探访贾跃亭国内造车基地：办公室有人 官方积极推进

　　<em>原标题：探访贾跃亭国内造车基地：南沙办公室有人进驻，官方积极推进</em>

　　澎湃新闻记者 陈宇曦

　　广州最南端的南沙区位于珠江入海口，是珠三角的几何中心。

　　美国新能汽车制造公司法拉第未来（Faraday Future）创始人、CEO贾跃亭也选中了这里。

　　4月8日，Faraday Future（简称FF）关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.641亿元的价格，拍下广州南沙区万顷沙保税港加工制造业区块，土地规划用途为汽车制造。

　　4月底，澎湃新闻记者来到广州南沙区万顷沙，来到图中所示的睿驰汽车拍下的地块位置。


2018NGY-2地块位置


睿驰汽车拍下的2018NGY-2地块

　　澎湃新闻记者在现场看到，睿驰汽车拿下的这处2018NGY-2地块，还是一片泥地的状态，在主干道路对面，则是一片农田。不过工地里已经有一片工棚搭起，里面已经有工人和工程车辆。

　　现场有4位工人正在修理挖机，在记者问及这里是在建什么时，其中一位表示：“要修汽车厂。”但另一位则对记者称，自己并不知道这里要修什么，他们的工作就是“打桩”。


几位工人正在修理挖机

　　针对外界对于贾跃亭在拖欠巨额债务无法归还的情况下，他投资的Faraday Future公司为何还能拿出上亿资金拿地的问题，FF方面称，睿驰汽车土地拍卖款全部来源于FF战略投资者的投资，与乐视网（300104）及乐视控股体系之间的关联款项不存在任何关系。

　　4月27日，南沙区官方相关部门也在给澎湃新闻记者的回复中称：睿驰汽车为Faraday Future的关联公司，与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营，“目前，我区正在积极推进该项目。”

　　澎湃新闻在走访睿驰汽车注册地南沙金融大厦时，从物业工作人员处了解到，该办公地址已有工作人员进驻。

　　官方称睿驰电动汽车项目经过了严格招商引资决策程序审议

　　据南沙新区官网介绍，南沙地貌表现为明显的河口冲积形态，区内水网密布，地势平坦，常年气候温和，雨量充沛。至于万顷沙之名，有一说法是，清道光年间，东莞明伦堂在此围垦，寓意是在汪洋巨浸之中，造成万顷沙良田。

　　现如今，这里被寄望的不再是五谷丰登，而是马达轰鸣。

　　早在2004年，广汽丰田已在南沙建厂，当地产业配套初具。另外，广州港在南沙拥有一处汽车码头，便于汽车进出口及运输。而且，2015年，中国（广东）自贸试验区南沙新区设立，位列其中的万顷沙，被确立为万顷沙保税港加工制造业区块，面积10平方公里。

　　2017年10月，万顷沙保税港加工制造业区块明确提出，重点发展智能装备、高端装备、新能源汽车、新一代信息技术等产业。

　　在睿驰汽车拍下的地块旁边的工地外的围栏上的信息显示，这里正在进行的是南沙电子信息产业园项目（三期）项目，这里有两位工人告诉记者，他们是土方队伍，这里还没开建，建筑队伍还没进来，“这里属于电子信息产业园，有好几个标段，现在还没有开工，还要好久。”一位工人指着睿驰汽车地块方向，一片红色的简易住房称，“那边空房是住工人的，那边一大片要建个啥厂。”


一片红色屋顶的工棚已经建好

　　按照FF方面的介绍，FF关联公司睿驰汽车在广州南沙买地，实际上是贾跃亭为把“FF技术、产品和知识产权引入国内，助力汽车产业转型升级国家战略的具体实施步骤之一”。

　　FF方面称，睿驰汽车土地拍卖款全部来源于FF战略投资者的投资，与乐视网（300104）及乐视控股体系之间的关联款项不存在任何关系。

　　但外界依旧在怀疑，贾跃亭个人被列为失信被执行人，在拖欠各方上百亿债务无法归还的情况下，为何还能顺利在南沙拿下地块？

　　对此，4月27日，南沙区官方相关部门向澎湃新闻记者发来回复称：“睿驰公司在南沙拍下的601亩地块，将用于投资建设纯电动汽车研发、生产基地。睿驰汽车是依法依规在南沙区成立的外商投资企业，为Faraday Future的关联公司，与贾跃亭先生所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。”

　　上述回复称：“新能源汽车是当前我（南沙）区重点发展领域，我区相关部门对于上述纯电动汽车项目的投资规划、风险评估、经济测算、用地等方面进行了研判，并严格按照我区招商引资决策程序对该项目进行审议。目前，我区正在积极推进该项目，相关进展也会及时披露。”

　　睿驰智能汽车（广州）有限公司注册成立的时间是今年2月，法定代表人为王志刚，注册资本达到3亿美元，公司类型为有限责任公司（台港澳法人独资）。王志刚在公司资料上留下的个人地址位于山西临汾北膏腴村，那里也是贾跃亭的老家。

　　值得一提的是，睿驰公司在广州南沙的注册地址海滨路171号9楼所在地南沙金融大厦，隶属于广州南沙经济技术开发区管理委员会旗下的广州南沙资产经营有限公司。


南沙金融大厦

　　4月底，澎湃新闻来到了南沙金融大厦，从楼层指引可见，1至4楼为南沙地方税务局的办公所在地，此外，广州南沙资产经营有限公司、广州南沙开发区金融工作局、广州南沙产业投资基金管理有限公司等政府或国资部门均在此地办公，但在楼层指引上，唯独没有标出9楼。


南沙金融大厦的楼层指引

　　由于设有门禁，记者被前台保安拦了下来，记者称是去9楼拜访，保安说，9楼自前租户搬走后，一直是空的。

　　保安拒绝了记者前往9楼的要求，不过，保安又改口称，9楼已经有人来上班了。“9楼是有人办公，但交代不能让人上去。”保安透露，“他们交代任何人来都要给他们打电话下来接，他们这么交代，我们也只能这么办。”

　　在问及9楼的人何时开始入驻办公，保安则称，“好像没来多久”。待天黑后，澎湃新闻记者再度来到南沙金融大厦，9层确已有灯光。

　　截至发稿，FF方面还未对此作出回复。

　　但睿驰汽车除了3.64亿拍地，确实还有不少动静，在3月和4月分别新成立了两家公司。

　　睿驰智能汽车（广州）有限公司在3月23日出资成立睿驰汽车科技（广州）有限公司，注册地址与睿驰智能相同，注册资本为2000万元。4月27日，睿驰智能汽车（广州）有限公司在上海出资成立上海法苒汽车技术有限公司，法定代表人仍为王志刚，注册资本1000万元，注册地址在上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄21号2单元，即乐视汽车上海办公室所在地。

　　莫干山乐视汽车小镇何去何从？一汽大众被传有意接盘

　　在南沙拿地一年半之前，乐视汽车还曾高调宣布在浙江湖州市德清县的莫干山高新区建设乐视汽车生态园区。

　　据浙江省发改委网站2016年9月1日的一则消息显示，乐视投资200亿元年产40万辆超级汽车项目落户浙江德清，在工厂项目启动仪式上，贾跃亭、银泰董事长沈国军、乐视网副董事长刘弘等均出席。那时乐视资金链危机尚未引爆。

　　2016年9月8日，乐视生态汽车(浙江)有限公司成立，注册资本25亿元，乐视汽车（北京）有限公司持股80%，湖州莫干山高新区管委会旗下公司德清启航建设发展有限公司持股20%。此后，乐视在德清还成立了乐视生态汽车股权投资基金(德清)有限公司、乐视生态汽车投资管理(德清)有限公司及乐视新能源汽车科技(德清)有限公司3家公司。

　　此后的2016年12月9日下午，乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿元的价格，拿下德清经济开发区北部砂村区块创业大道北侧“2013-006-1”地块。该地块使用性质为工业，安排行业为汽车制造业，出让面积90.0364万平方米（1350.546亩），出让起价310元/平方米，出让年限50年。

　　2016年12月28日上午，乐视汽车生态产业园在浙江德清如约开工。乐视超级汽车总裁兼COO张海亮在动工仪式上表示，产业园分为智能生产园区、产业配套园区以及体验园区等部分，规划面积4300亩，产业园一期项目拟投资110亿元，面积将超过2000亩。一期、二期建成之后将实现40万辆的总产能。

　　2017年4月26日，乐视又一次性拿下6块总共约679亩工业用地，成交总额约1.4亿元。

　　在莫干山高新区的官方网站上，有不少关于乐视汽车项目的进展信息。

　　2017年2月，贾跃亭来到德清就乐视生态汽车产业园一期进展情况进行考察，融创中国董事会主席孙宏斌也一同前往。

　　2017年3月1日，乐视生态汽车产业园项目基建变压器的建设安装进入尾声，县供电公司的电力工人们准备搭接送电，为其正式投运做好准备。2017年4月27日的一篇高新区动态报道提及，乐视项目首个冲压车间动工建设。

　　不过，随着乐视体系资金链危机愈演愈烈，从去年6月份开始，贾跃亭的个人资产以及乐视非上市体系资产遭到法院冻结，乐视非上市体系生产经营近乎停滞，乐视汽车本身的前景也蒙上阴影。

　　澎湃新闻曾在2017年7月前往浙江德清探访乐视汽车小镇的建造进展，但没有在现场看到施工人员。


位于莫干山高新区的乐视汽车小镇施工现场

　　2018年4月，澎湃新闻再次来到湖州莫干山高新技术开发区乐视汽车小镇建设地点，可见到整个工地被铁丝网包围，大门口没有车辆和人员出入，门口的牌子上写着“爆破警戒线”，在大门一侧，有公安警务站以及施工项目组的工棚，工棚处未见人员出入。

　　从外部向铁丝网内看，工地还是处于荒芜的阶段，几乎看不到什么施工装置，不过可看见大门内的道路上停了两辆大货车，警务站外停了一辆小轿车。


乐视汽车小镇工棚

　　保安亭里的保安拒绝了让记者进入，在问及为什么没有听到动工以及工人的声响时，保安称“还不到时候”。不过保安告诉记者，“现在一汽大众的人每（周）一三五会来这。”

　　“乐视的人有时候也来。”保安说，“来看（乐视汽车小镇）的人很多。一汽大众的人都来过。”


乐视汽车小镇工地大门

　　乐视资金窘迫的情况众所周知，在FF关联公司睿驰汽车在广州南沙拿下地块后，在湖州德清莫干山高新区的这块造车用地何去何从，也出现了疑问。

　　眼下，乐视汽车已经在2017年12月宣布成为FF中国，实行中美双主场战略，乐视汽车的品牌就此消失后，在浙江湖州莫干山高新区的这块乐视汽车生态园区的地位变得尴尬，有其他车企（如吉利、一汽大众）将接盘此地的消息也不胫而走。

　　4月10日，吉利发言人向澎湃新闻记者表示没有此事。4月25日，一汽大众方面回应称，“并不清楚这个事。”

　　对于“接盘传闻”，莫干山高兴区管委会工作人员在4月25日告诉澎湃新闻记者，一汽大众方面没有和德清县政府和高新区管委会接触过。

　　该工作人员称，乐视没告知过政府相关事宜，包括是否项目转让或是项目建设进度。不过，该工作人员介绍，“乐视在长虹街198号有个办公地点，是浙江乐视公司，一直都有人在。”澎湃新闻此前报道，德清县政府在莫干山高新区老园区内为乐视汽车的规划团队腾出了9间办公室，双方沟通频繁。

　　至于吉利方面，虽然确实与湖州政府有接洽，但选中的是另一处地方。

　　也有消息称，贾跃亭目前仍没有放弃浙江莫干山的生产基地，希望在莫干山生产LeSee等区别于FF91的车型。

　　对于上述说法，FF方面暂未予以回应。

　　FF91量产倒计时

　　眼下，贾跃亭担任CEO的FF，正在全力推进首款量产车型FF91的生产。

　　在今年2月的供应商大会上，贾跃亭宣布，法拉第未来获得了15亿美元的融资，满足了IPO前的资金需求，FF91也将在2018年底前交付。

　　从2月份开始，FF的投资人被爆出与恒大集团创始人许家印有千丝万缕的关系，但至今FF未做出公开说明，仅表示投资方为香港的投资机构。

　　4月，时颖有限公司（SEASON SMART Limited）通过媒体表示为FF的投资方。

　　澎湃新闻记者经调查发现，这家FF的幕后金主时颖公司，在2017年12月成为了FF的股权质押方，并制定了严格条款限制FF的行为，贾跃亭为获得这笔股权质押融资，实际上冒着失去FF实控权的风险。

　　值得玩味的是，时颖公司背后的实际控制人赵渡，其担任董事会主席的两家上市公司中誉集团（00985.HK）及国际资源，市值加起来仅有三四十亿港元，年营收仅千万美元规模。此外，赵渡和香港“大D会”成员，即许家印、张松桥、刘銮雄和郑家纯均有所关联。

　　虽然金主依然朦胧，但获得资金支持的FF，似乎已经从2017年的窘境中逐渐走出。

　　3月20日下午，法拉第未来在美国洛杉矶总部举行的全员大会上，贾跃亭在演讲中披露了法拉第未来汉福德工厂正式开工的消息，称所有的长周期生产设备都已经下单，汉福德工厂将于5月开始设备安装。

　　鉴于国内两处造车用地实质上还处于“荒地”的状态，FF91的生产可能将从有现成厂房的汉福德工厂开始。

　　4月27日，有自称为Faraday Future（美国）数字及社会化营销总监的微博用户发出的一张图片显示，距离FF91生产还剩下35周。


FF91量产倒计时除了生产，FF91也逐渐开展了一系列市场活动。

　　4月22日，FF在洛杉矶举行用户体验活动，首次对外公布FF91内饰。据FF方面介绍，FF91搭载的是零重力座椅，具备按摩、加热和通风功能，后排座椅倾斜角度能够达到60度后仰角。


FF91洛杉矶活动

　　另据媒体报道，有两辆FF91已经从中国海关清关，运往北京酒仙桥的办公地点电通大厦，将在国内举行用户试乘活动。